MANDEKNYA PERBAIKAN JALAN CILEGON - ANYER, AKTIVITAS WARGA TERGANGGU

Sudah sekitar 2 tahun keadaan jalan raya Cilegon - Anyer memprihatinkan. Hal ini disebabkan oleh tidak sesuainya kualitas infrastruktur jalan terhadap kapasitas kendaraan yang lewat di setiap harinya. Mengingat jalan tersebut merupakan jalur industri sekaligus jalur ke kawasan wisata. Padahal program perbaikan jalan yang ditunggu-tunggu warga sudah dimulai sejak Desember 2010 yang lalu, akan tetapi proyek berjalan tertatih dan akhirnya mandek kembali.

Dikutip dari penjelasan Mentri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto di sebuah media bahwa program perbaikan jalan Cilegon - Anyer sudah mulai diproyeksikan 10 Desember 2010 yang lalu dan tender dipegang oleh PT. Istaka Karya (Persero), hanya saja di pertengahan jalan kontraktor yang memegang tender Rp. 56 milyar tersebut dinyatakan pailit pada tanggal 22 Maret 2011 sehingga menyebabkan proyek terhenti dan harus di tender ulang.

 

Jalan Cilegon - Anyer yang juga merupakan jalan nasional, tentunya juga menjadi tanggung jawab pemerintah pusat. Hal itu pun dibuktikan oleh perhatian Wapres RI Boediyono yang sempat terjun langsung memantau keadaan jalan dan warga di sekitar Ciwandan pada tanggal 25 Maret 2012. Menindaklanjuti instruksi Wapres, pihak Kementrian Pekerjaan Umum segera mencari solusi dan melanjutkan program perbaikan jalan tersebut. Terdengar kabar perbaikan jalan dengan sistem betonisasi ini juga meminta donasi ke bank dunia. Kemungkinan proyek lanjutan ini akan selesai hingga Februari 2013. Semoga saja proyek betonisasi ini terlaksana dengan lancar dan selesai sesuai rencana.

Gambar pengguna kendaraan roda dua saat berebut jalan dengan bus & truk

Pengalaman terbaru penulis

Terakhir saya ke Anyer pada tanggal 3 oktober 2012 kemarin, bukan main padatnya jalan Cilegon menuju Anyer hingga saya harus menempuh perjalanan selama 2 jam dengan mobil angkutan umum, padahal dahulu jalan sepanjang 15 kilometer ini dapat ditempuh selama 30 menit. Saat ini titik kemacetan terdapat di empat titik seperti di pertigaan Kerenceng, Samangraya, di daerah PT. Asahimas dan yang terakhir di daerah PT. Candra Asri. Kemungkinan kembali mandeknya proyek tersebut disebabkan oleh habisnya material pengerjaan dan belum sempat di supply kembali, soalnya saya perhatikan tidak ada material dan tidak ada aktifitas para pekerja proyek di titik jalan yang bermasalah tersebut, yang ada malah kegiatan pungutan liar yang dilakukan oleh oknum yang mengatur buka-tutup jalur jalan.

 

 

Tanggal 4 petang saya ke arah Cilegon yang kebetulan saat itu weekend. Titik kemacetan di daerah PT. Candra Asri menyebabkan kemacetan yang panjang mencapai Anyer yang kurang lebih 2 kilometer jaraknya. Sehingga angkutan umum beralih ke jalur alternatif melalui Mancak - Kerenceng. Perjalanan lumayan lancar dan waktu tempuh lebih cepat, hanya saja biaya transportasi menjadi mahal, yang seharusnya 5 ribu rupiah menjadi 10 ribu rupiah.

Bukan main efek dari buruknya keadaan jalan Cilegon - Anyer yang hingga sekarang masih mengganggu aktifitas warga setempat. Apalagi mega proyek negara dalam membangun pabrik PT. Krakatau Posco yang merupakan merger antara Krakatau Steel Persero dengan Posco Korea benar-benar menambah kepadatan lalu lintas di jalur Cilegon - Anyer. Mudah-mudahan pemerintah kita baik pusat maupun daerah lebih fokus memperhatikan infrastruktur di kawasan sibuk tersebut. Sehingga tidak sekedar main acc persetujuan pembangunan pabrik saja tapi juga memperhatikan kelayakan infrastruktur yang ada.

Efek lain dari buruknya jalan Cilegon - Anyer

1. Macet parah sepanjang waktu sehingga mengganggu aktivitas warga sehari-hari.
2. Polusi meningkat menyebabkan lingkungan menjadi tidak sehat, bahkan melumpuhkan beberapa usaha para pemilik warung makan di sepanjang jalan tersebut, warung menjadi sepi pengunjung karena keadaan warung makan menjadi kumuh.
3. Wisatawan Anyer berkurang. Beberapa sumber menceritakan wisatawan Anyer berkurang hingga 50 persen.
4. Laju kegiatan distribusi industri terganggu.
5. Rawan terjadi kecelakaan terutama bagi kendaraan bermotor roda dua karena harus berebut jalan dengan truk dan bus.
6. Terakhir yang saya saksikan di jalan Cilegon - Anyer banyak terdapat kegiatan pungli terjadi di titik kemacetan yang dilakukan oleh beberapa oknum.

Harapan

Melihat keadaan infrastruktur yang memprihatinkan ini, penulis berharap semoga para "penggede" baik di pusat, daerah maupun kota serta pihak-pihak terkait pintar merespon dengan bijak untuk lebih gesit menindaklanjuti permasalahan ini secara serius.